DAYA LISTRIK |LOGAM 24 Nov 2021 |20:42 UTC
Pengarang Jacqueline Holman
Editor Valarie Jackson
Daya Listrik Komoditas, Logam
SOROTAN
Dhukungan rega tetep kanggo sisa 2021
Pasar bali menyang surplus 1,000 mt ing 2022
Pasokan sing luwih kuat nganti 2024 kanggo njaga surplus pasar
Rega logam kobalt samesthine bakal tetep didhukung kanggo sisa taun 2021 amarga tekanan logistik tetep, nanging bakal mudhun 8.3% ing taun 2022 amarga tuwuhing pasokan lan nyuda kemacetan rantai pasokan, miturut laporan S&P Global Market Intelligence November Commodity Briefing Service babagan lithium. lan kobalt, kang dirilis pungkasan 23. November.
Analis Senior MI, Riset Logam & Pertambangan Alice Yu ujar ing laporan kasebut manawa tuwuhing pasokan ing Republik Demokratik Kongo lan normalake ramalan kemacetan rantai pasokan kanggo separo pisanan 2022 dijangkepi bakal nyuda sesak pasokan sing dialami ing 2021.
Total pasokan kobalt diramalake dadi total 196.000 mt ing 2022, mundhak saka 136.000 mt ing 2020 lan kira-kira 164.000 mt ing 2021.
Ing sisih panjaluk, Yu ngira yen panjaluk kobalt bakal terus tuwuh amarga dodolan kendaraan listrik plug-in sing luwih dhuwur ngimbangi pengaruh ngirit kobalt ing baterei.
MI prédhiksi total panjaluk kobalt mundhak dadi 195,000 mt ing 2022, saka 132,000 mt ing 2020 lan kira-kira 170,000 mt ing 2021.
Sanajan, kanthi pasokan uga mundhak, imbangan pasar kobalt sakabèhé samesthine bakal bali menyang surplus 1,000 mt ing 2022, sawise pindhah menyang defisit kira-kira 8,000 mt ing 2021 saka surplus 4,000 mt ing 2020.
"Ramp-up pasokan sing luwih kuat nganti 2024 bakal nahan surplus pasar sajrone periode kasebut, meksa rega," ujare Yu ing laporan kasebut.
Miturut penilaian S&P Global Platts, rega logam kobalt 99,8% Eropa mundhak 88,7% wiwit wiwitan 2021 dadi $ 30 / lb IW Eropa 24 Nopember, tingkat paling dhuwur wiwit Desember 2018, sing disebabake ngencengi bottlenecks logistik sing ngalangi arus perdagangan lan materi. kasedhiyan.
"Ora ana pratandha yen logistik perdagangan saya suda, kanthi inefisiensi ing daratan lan pelabuhan ing Afrika Kidul ditambah karo kekurangan kapal global, telat pengiriman, lan biaya sing luwih dhuwur.[Perusahaan logistik milik negara Afrika Kidul] Transnet uga ngusulake kanggo nambah tarif pelabuhan kanthi 23,96% ing taun finansial 2022-23 sing, yen ditindakake, bisa nahan biaya transportasi sing dhuwur, "ujare Yu.
Dheweke ujar manawa panjaluk kobalt sakabèhé entuk manfaat saka pemulihan basis sing luwih jembar ing taun 2021 ing sektor metalurgi lan ing PEV, kanthi sektor aeroangkasa ndeleng peningkatan pangiriman - Airbus lan Boeing munggah 51.5% saben taun - ing sangang wulan pisanan 2021, sanajan iki isih mudhun 23.8% dibandhingake karo tingkat pra-pandemi ing periode sing padha ing 2019.